◇ 信号装置检查
打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。检查各灯光功能是否正常。
◇ 发动机油量检查
车辆在冷车状态下，将车辆停放在水平的路面上，拔出机油尺检查机油量，油量麻面刻度区域内，则属于正常范围。若低于底线，则应添加指定型号的机油；加油后的液面不能高于上限位置。
◇ 发动机冷却液液面检查
发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于F位和L位之间，若低于底线L位时，则应补加同牌号的冷冻液<身边没有时可暂时填加纯净水（不能加矿泉水）>，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。 防冻液应两年更换一次。
大多数司机总是在冬季来临之前才在汽车的冷却系统中加入防冻液，其他时间就用一般的自来水。殊不知，这样会给冷却系统带来极大的危害。防冻液的功能主要分为三个方面:首先，它应具有降低凝点的作用，如果在汽车发动机冷却系统中加入自来水，它在冬季常因结冰而影响冷却系统的正常工作，甚至造成发动机冷却水套、水箱等的冻裂等严重故障。因此，应据当地的气温来加入不同配比的防冻液以降低凝点；其次，防冻液还具有提高水的沸点的功能，尤其是在炎热的夏季，空调的开放等使发动机的水温很容易超过１００℃，这样就影响了车辆的正常运行，加入了防冻液就可以提高冷却介质的沸点。另外，防冻液也具有防腐防锈的功能，由于发动机的冷却系统中有好几种金属，如铝、铜、铸铁、焊料金属等，防冻液要对所有这些金属进行有效地保护。所以，我们应该常年使用防冻液，而不是只在冬季。
◇ 制动液面的检查
制动液面在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限
或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。制动液应两年更换一次。 如液面过低，应检查系统是否有渗漏点。制动系统检查:检查调整手制动拉杆工作行程；检查调整脚制动踏板的自由行程；检查车轮制动器蹄片磨损情况，磨耗严重应更换制动蹄片。蹄片磨损极限为1mm;制动盘及制动鼓磨损极限为2 ㎜。
◇ 蓄电池的保养检查
检查蓄电池固定是否牢固，蓄电池正负电缆接触是否良好，
并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。
◇ 轮胎的检查
◇ 皮带的检查
起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。
◇ 空气滤清器的检查
空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发
动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏时，应及时更换空气滤芯。
◇ 检查汽油滤清器
若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应
及时更换。
◇ 电喷发动机使用保养
→ 必须使用93号及以上无铅汽油。
→ 起动时不能踩油门。
→ 油箱中必须保持足够燃油。
→ 不能采取断开高压线的办法检查发动机每缸工作情况；发动机缺缸或烧机油时，要尽快修理，否则会损坏三元催化器。
→ 电脑板必须置于驾驶室内通风的地方，不得用水冲涮外壳。
→ 发动机出现故障时，应首先检查是否属电线插头松动或接触不良。